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銀閣寺外的哲學道，看到兩旁的排水溝流水潺潺，清澈見底，巨大的錦鯉悠游其間，還有鴛鴦也來湊熱鬧，我相信兩旁的樹影，小橋流水，如冬季白雪皚皚的景象，一定有如聖誕卡的情景。

一片涼爽。

 京都第二天

由大阪到京都的京阪線上，碰到了兩個中國來自山東威海的小女生，以中文交談後知道她們是到大阪來唸大學。她們決定和我一起走行程，因此將行程作調整。今天先去相國寺、京都寓所、御苑、二條城、嵐山蹉峨野，最後為金閣寺。

走進相國寺，迎面而來的是寺前的寬廣的廣場和兩旁的鐘鼓樓，顏色鮮明、造型奇特，甚是魁武。往裡面走去，大殿的古樸莊嚴和其旁的沐浴間相映成趣，寺內因為非假日，遊客不多，這正是我想要看的景點。但是兩小女生的玩法有些不同，因此分道揚鑣。出了相國寺，對街就是京都寓所。這是日本天皇於京都的皇宮,氣勢磅薄的門樓和綿延的城牆,更顯出當時的雍容華貴.因為在整修內部而不得其門而入。廣闊的駐馬場礫地更顯氣派。信步向前行一片翁郁的古木，參天矗立，鳥叫蟲鳴，剎是靜謐。散步道的規劃順暢，其中並無商家，也無攤販，遊客稀落，陽光明媚，倘佯其間，真是天上人間。

走過出口向京都御院行去，這是天皇的後花園，如今已經成為公園的一部份，園中多古木奇石，更有年代久遠的神社，古趣映然。

從京都御院到二條城地圖上僅有一個Block，過了大馬路就到了。二條城是德川家康(豐臣秀吉)的歷史故居，現已獲聯合國列為自然文物保護，由此可見這個區域是值得玩味的。 購票進城才知道這絕非浪得虛名，進門牌樓巍峨高聳，大殿牌樓雕刻精細。身旁的歐洲人驚呼連連。進了大殿，看到的是古時候迎接客人的玄關，大幅壁畫栩栩如生，還有仿古蠟像，代表德川政治生涯中最重要的運籌帷幄的意境。參觀的動線和景觀的保持，讓我對這個國家對古蹟的用心肅然起敬。雖然門票有些貴，但是總的來說；是值得的。主殿後的軍隊生活區，更是精采；包括城四角的塔樓,極清澈見底的護城河，果然是強霸一方的區王。

由介紹得知嵐山蹉峨野是美的不得了的風景區，心中嚮往的不得了，巴不得立刻光臨。車行四十餘分鐘，車外的景色由都市轉為鄉村，心想快到了，轉眼間又出現了大批人潮及商店建築。下車後走過跨河橋，只看到人頭鑽動，頓時游性大減。往窗外看去，想像著深秋楓紅的景象一定美得不得了，遺憾的是：此時楓葉仍油油綠，一點秋意也沒有。走過河畔，深入小道，實在無趣。駐看許多年輕人泛舟於河上，其樂融融。

嵐山有另一景點，就是天龍寺。也就在商店街的後面約一百五十公尺的地方。轉過街角，迎山門上大大的天龍寺就呈現在眼前。進入後，大殿和側殿都有著中國建築的影子，尤其路邊的觀音像，讓我有時地錯置的感覺。於寺內求得御守四枚，過火後深藏背包，祈求保佑身體健康。

金閣寺之所以有名，除了外觀是金碧輝煌外，另外有同名的小說，敘述著金閣寺遭祝融故事的始末而出名。這是真有其事，於是金閣寺改建復修成為現在的模樣，由於建築是新建，因此未得到聯合國的認證。雖是新建物，但仿古裝修而令人驚艷，其京味十足，門票僅三百元。

金閣寺矗立在湖面上，它的正面偏側的場景是遊客必留的代表作。漫步到寺後，由於是早上，由背面拍攝更是突顯它的美艷。金閣寺的範圍並不大，一個小時就可以逛完。出得寺外，才早上十點，於是走向今天的行程－醍醐寺的巴士站。

金閣寺是在京都的西北，而醍醐寺是在東南邊。巴士需斜穿京都市，再轉車才能到達。一路搖晃了一個多鐘頭，才到小野站，要換車。搭上往醍醐寺的小巴士，一路搖擺的鄉間小道行走。看到站牌下車，走進去才知道是錯了。這是另一個日本皇室的陵墓區，再走出來之後看到時刻表上須等四十分, 好在日本的巴士很準時到達，也只需十分鐘而已。

原來對醍醐寺有些期待，但僅止於進門前的梧桐道而已。到達售票口，發覺門票其貴無與倫比，全部走完需要每人一千五百元， 就連主殿也要六百元。 我想這是深秋旺季的價格，但是現在楓葉仍處於綠油油。於是僅購買主殿門票進入參觀。

向清水寺行去，沿路充滿著賣很有名的清水燒的店舖，細看之下價格很貴。走入清水寺的售票口，每人三百元甚是合理。當然遊客也是很多，我先在殿外參訪，看見一隊藝妓正在教學行走，甚是可愛。清水寺的外圍建築相當討喜，尤其大門前的獻燈，是塔式建築,紅色的塔體，配上藍天，真令人為之止步。走進大殿，長條形的走廊各種式樣的弔燈，每個燈有著不一樣的圖騰，我想這是代表每一尊神像的恩典，普照芸芸眾生。大殿內莊嚴肅穆，出了大殿下樓梯，走到後殿看得到正殿的最佳方位。很多的清水寺的經典照片都是由這個角度拍的。大氣宏偉，真是大手筆。上了台階走到地主神社，這個神社是專管男女戀情，抽籤指點迷津。難怪年輕人絡繹不絕於途，在神社旁也有很多算命的術士，生意也看來不差。

 

車回大阪，才五點多，於是去天神橋筋六町目，據說；這是橫跨三個地鐵站，總長為六公里多的市場。購買征露丸、,Wakamato及海帶。 經過了一家水果攤，竟有蘋果喊價拍賣，以八百元購得蘋果十數枚，又購買一些壽司當晚餐。躺到床上構思明天的神戶姬路行程.

轉車到梅田站，購得姬路一日遊的一日卷(兩千六百元)，搭上了阪神電車，這是一條和山陽聯營的私鐵，因此可以一路不需換車，約一個半小時到達姬路站。這時天氣已經放晴。車站外的指標相當清楚，順著指標看去，姬路城已歷歷在目。.約走十七分鐘就到達門口了。門外有寬廣的護城河，一個聯合國特頒的國家資產及歷史文物保護碑石上刻有姬路城三字。.一大片垂柳倒掛河上，垂影婆娑，意境堪稱一絕。門樓古樸，但不失宏偉。往內走去，還未到天守閣，迎面而來的是一大片草坪，看到姬路城更是偉大。廣場上一棵巨木，茂盛樹下有老師帶隊，一群幼稚園的小朋友盡情歡笑，猶如天上人間。

因為時間尚早，遊客還不多,散步走來非常舒服。姬路城之所以讓人著迷，並非浪得虛名。不僅環境優雅，城區乾淨和井然有序的規劃，更有日本一向對古蹟的保護不遺餘力的明證。

姬路城是有異於大阪城的文化，畢竟大阪是一個摩登的城市，太現代了。上了天守閣，順著參觀指標像在看一段歷史。千姬公主離婚再嫁，其夫修天守閣，徵求當地各家族貢獻石材來建設該城，其中不乏以石棺石板做貢獻，甚至有一老婆婆走了幾日，攜來小石塊貢獻。到現在那塊石頭仍高掛於牆頭，有標誌一方懸之以資紀念，牌曰”姥之石”。殊不知是否出於志願已不得而知，但是當初建城，每家每戶都同心協力共襄盛舉，真令人感動。

姬路城是唯一可以在內攝影的景點，其內也有千姬的蠟像，栩栩如生。由窗口放眼望去，姬路城繁榮市井，歌舞昇平的印象歷歷在目。建成後，對有功的家族都留下圖騰，印在簷頭作為貢獻的註記，讓後代子孫有驕傲的記憶。

吃了中飯後搭往大阪的電車，返程途經舞子站，看到了宏偉的明石大橋矗立海上。這是連結明石與舞子的大橋，據說這是日本境內最高的橋 , 遙望大橋，這海上最偉大的橋，驚艷至今仍深留腦海。

回到大阪才三點多，決定去天王寺(四大天王寺)。這個站自從來到大阪時因為要在這轉車，而留下深刻的印象。趁這空檔去參觀，聊備一格。因為我的行程並不在大阪觀光，一到天王寺才知道這是一個靈骨塔及家屬追思誦經的地方。寺後有傳統的墳區，寺中有七級寶塔及主殿各一座，甚是雄偉。寺內中庭有一方石塊約五十席大小，據言這是鎮寺之寶，這石壇是整塊雕成，原為祭神舞台。走出寺外，看到地面上的水溝蓋都鑄就天王寺的印記，很有趣。

早起，用過不太豐盛的早餐，收拾行李、辦理退房後就往南海電鐵站搭乘往關西機場電鐵。那天到達關西機場時，因為急於進城，沒好好看看，今兒個就利用這個時間，好好看一看這個創世紀的機場。

南海電鐵離開大阪後就沿著海邊行走，最後進到一座長橋，這個機場是填海而建的，規模之大絕無僅有。機場的外觀是新穎的設計，搭配不甚突出的顏色，顯得穩重 , 機場內的設施也是規劃良好，使用大量的波浪頂棚及自然光源，候機室內的動線明確，座椅舒適，洗手間光亮潔淨，讓人有被尊重的感覺。總之；我對關西機場留下深刻的印象。

到了日本一星期，未嚐到日本國食－拉麵－真是有虧此行。在機場內的餐廳，點了拉麵當中餐，正如我原先的了解一樣，只有鹹味卻少了鮮味。.大概我沒吃習慣吧。

登機了， 揮揮手向日本說再見。與京都相約，此生將會再來。因為京都給我的印象極佳，而其消費之高，也因為其服務優、配套良好，不禁深呼京都絕對有值得所有的花費。