13.11.07
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| 19:09
登山一般都穿三層 第一層PP 排汗衣 第二層PolarTek保暖層 第三層GoreTex防風防雨?
首先，一個觀念很重要，穿的多不等於暖和，穿的厚也跟保暖一點關係都沒有。所以最經濟的方式就是以最少的穿著達到最暖和的地步。
穿衣服之所以會保暖原因在於身體所散發出來的熱氣被我們的衣服給包住，熱氣儲存在衣服跟皮膚之間，身體自然覺得暖和。因此根據這個原則，最底層的衣服盡量選擇「貼身」的就可以，「緊身」的可能效果反而不好。真的很怕冷的，就穿長袖的內衣，比較不怕冷的可以穿短袖的就可以。質料盡量也以棉質保暖為主。
接著第二件衣服我會建議「刷毛罩衫」這類型的衣服，套頭的或者整條拉鍊拉到底的都可以，這種衣服質料通常都是100%聚酯纖維（polyester）的成份，非常保暖，unicorn, hangten,
giordano都有賣這種材料的衣服。
尺寸方面不要選擇太大或者太小的衣服，太大的話，熱氣容易跑掉，太小熱氣又不容易散發出來。原則就是讓第一層內衣跟第二層衣服之間留一點點空隙足以讓熱氣保留住就可以了。
不過這種衣服雖然保暖，但是卻無法防風，所以在室內穿著會很暖和，但到了室外，一但風吹過來，那可是寒風刺骨。因此最外頭的外套就顯得非常重要。
這件外套務必選擇防風防水的質料，不一定要厚重，我會建議一般有品牌的運動外套就足夠了。Nike，ProFlier，Top Player等廠牌出的運動外套都很好用。這些外套主要的材質也都是100%聚酯纖維（polyester），而且仔細看都會有兩層，最外層的shell跟裡層的內裡（lining），這類的質料基本上都可以防風，至於防水則要看各家的設計，我自己買的spalding還有unicorn大致可以抵擋住小雨，大雨則還是不行。這種外套最大的好處就是體積小，重量輕，覺得熱的時候脫掉折一折塞在包包裡面非常的方便。
以上是衣服的穿著，至於褲子，我還是會推薦坊間可以方便買到的運動長褲。這類的跟外套一樣也都是兩層的設計，穿起來很保暖。如果還是覺得冷，我會建議男生去買平口棉質貼身的四角內褲，長度可以長一點，這樣搭配上運動長褲應該都是夠了。如果不習慣穿運動長褲的話，選擇全棉質，稍微厚一點的卡其褲也很實用。Giordano，HangTen，Baleno都有賣，而且很便宜。
另外襪子我建議棉質稍微厚一點的就可以了，鞋子盡量選擇有防水功能的設計，不然下雪的時候，腳踩在雪地上一旦雪融化了，大概整雙鞋子也都溼了，會很不舒服。
此外請務必要攜帶圍巾、手套跟帽子。質料都以保暖為主，帽子可以戴毛線帽，而且是那種可以把整顆頭包住的。像毛線衣這種厚重又不見得保暖的衣服我會建議放在家裡就好了，牛仔褲保暖效果也實在不好。
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13.11.07
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| 19:01
起點為雲南大理，經麗江、中甸、德欽、昌都、八宿、林芝（八一）等熱門景點，昌都（邦達）之後與川藏公路交會，路段經常發生坍方無法通行。
德欽有公車出發至昌都，與川藏公路接合全程一般約需15~20天，視路況而定。
走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多，从大理开始，你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。在大理有藏、苗、纳西等多个民族，还有著名的“洋人街”；到丽江后继续北上，就进入了云南藏区，但这一地区经济发达，中甸和德钦已成了旅游城市，每到节假日，人满为患。过了德钦就人烟稀少了。
昆明到拉萨，国道214，全长2，300公里。昆明39→下关14→大理166→丽江145→中甸152→德钦103→盐井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉萨。(怪怪的 ???)
滇藏公路的一条支线，由昆明市经下关、大理、中甸、德钦、盐井，到川藏公路的芒康，然后转为西行到昌都或经八一到拉萨，由昆明至芒康路程1，112公里，由芒康经八一至拉萨1，214公里全程2，326公里。昆明至芒康段，交通需要多站转驳，通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区，民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉能雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅里雪山相隔，还需穿过长江第一湾，虎跳峡等天然屏障，做成滇藏公路起落差异很大：在十公里内，公路急降后又再上升，气候也随高度而变化称为"立体气候"，乘客在半天的路程中便度过四季天气。
昆明市交通方便，在火车站附近有多间公营及私营长途卧铺巴士至下关。注：大理及丽江，但应多问票价，防止被骗，票价￥40-60。
下关、大理古城：下关又称大理市，位于大理古城以南14公里。
住宿：红山茶宾馆￥25双人房。
交通：在红山茶宾馆后街及大理宾馆外均有公车前往丽江￥30。
丽江：四方街、黑龙潭公园及东巴文化博物馆、宝山石头城、长江第一湾（虎跳峡），云杉坪。
住宿：雪域宾馆双人房￥50或云杉宾馆双人房￥70。
交通：在云杉宾馆旁是长途汽车站，开往大理、丽江、宁浪等地。另外在红太阳广场附近的汽车站，可乘车前往中甸、宁浪、昆明。
玉龙、哈巴雪山：由大理的下关北上，在白洋场分叉，向东可通丽江纳西族自治县，向北便进入玉龙雪山，哈巴雪山的峡谷山区，车子在峡谷盘旋前进，而山下层层林海，山顶终年积雪，景色壮丽，当公路跨越金沙江的"继红大桥"时，东面不远是峡谷深达3，000米的虎跳峡，雄伟壮观；西面远眺望到的长江第一湾，江水静静流进虎跳峡。经过了金沙江，公路逐渐攀升，气温转凉，再往前走，便开始踏入藏族人居住的地方，经小中甸便抵中甸盆地。
中甸：金沙江、澜沧江、怒江由北向南流经横断山的迪庆自治州，境内峡谷纵横深隧，雪峰连绵，草原辽阔，原始森林、高山湖泊星罗棋布，自然景观很美，民族风情独特。此处藏民的服饰跟西藏省的有少许分别。
旅游名胜：松赞林寺、三壩白水台、碧塔海、纳帕海、香格里拉大峡谷。
住宿：迪庆宾馆（长征路11号，8227599），床位每人￥30，标准双人房￥260。宏运大酒店（中甸县城长征路中段，8828585），标准双人房￥130。
交通：在中甸汽车站，可乘车到德庆。
金沙江：汽车离开中甸平原向德钦进发，因要再次跨过地势较低的金沙江河谷，公路在几十公里内，急降1，000多米，近年建成的跨江大桥，代替昔日的钢索吊桥，令危险程度大大减少。
奔子欄离开金沙江后，汽车攀爬上白茫雪山（又叫白马雪山），穿越两个小山，在奔子欄镇可午膳或休息。再往前走，便到达白茫雪山哑口，一高一低，一热一冷，可体会高原的"立体气候"。
德钦（又名迪庆）：是滇藏公路旁的山城-是云南省内最后一个城镇，近年积极发展旅游业的德钦，自然景色特多；在白茫雪山、太子雪山和梅里雪山下，有着古冰川、温泉、原始森林。
旅游名胜：雪山观台、飞来寺、古冰川。飞来寺和雪山观景台只需花二个多小时，便可游览。
住宿：县招待所（床位￥15，双人房￥70）。
交通：德钦有两个汽车站售票处，位于新华书店附近及县文教局附近的士多代售。德钦汽车站没有汽车北上，只有南行返回中甸及昆明。如北上到盐井或芒康的游客，每日07：00-08：00在"只曲河"桥头等候便车。在夏季，有颇多车来往盐井及芒康。
盐井：离开德钦后，沿着河谷行驶，山路崎岖，而公路就在悬崖中开盘，山上的巨形沉积岩，随时会倒下来；加上路面狭窄，碎石满布，山下却是万丈深渊，真是一步一留心；盐井就在这条公路中段的小丘上。在到盐井前3公里处，是一块树立在公路旁的省界石牌，方便的话，不妨停下拍照留念。盐井是西藏省内第一个小镇，镇口是检查站，如外籍人士，需在此出示"入藏纸"。盐井的气候良好，植物繁茂，以盛产井盐出名。十分奇怪，澜沧江水流经此处便变成红色，与红色的山坡，绿色的梯田，构成一幅美丽的图画。
住宿：镇上有一县招待所及个体招待所，后者设备简陋，以县招待所较为安全。
便车：可以于上午在大街及检查站附近等候便车前往德钦或芒康。
芒康：便车继续沿着山崖峭壁上行驶，路上有不同程度的塌荒。车辆慢慢爬升，逐渐踏入青藏高原，翻过公路最高点的红拉雪山哑口，山势逐渐平缓，公路未到芒康，便与川藏公路合并，向西往拉萨，详细请参阅川藏公路段。
交通指南：
滇藏公路无直达客车，沿途需数次转车，且德钦至芒康无客车，只能搭乘货车前往。可先由昆明客运西站乘班车前往下关，再由下关至中甸，中甸隔天有一班车前往德钦。到德钦之后，只能搭便车去芒康，但前往芒康的货车不多，可先搭车去盐井，从盐井到芒康的货车就较多了。滇藏公路的最佳行车季节为每年8-10月。中甸至盐井芒康一线路况较差，常遇泥石流和塌方，应提前打听路况以避免不必要的耽搁。因沿途需数次转车，故行程安排应宽松有余。
No.3 大理(住)458
住宿一人最多$30
No.4 大理-麗江(住)594
0740開始往麗江$45.5
腳踏車$15/日 住宿一晚不超過$30
No.6 麗江-香格里拉(住)110
麗江-香格里拉$20.5~27.5，約5小時(0710-1600)
No.7-no.10 德欽-拉薩
香格里拉-德欽0720-1200$34.5約5小時
德欽-芒康
芒康-八宿
八宿-察隅
察隅-八一
八一-拉薩
No.11—no.24 西藏
$住宿約600RMB，行動約500，參觀費用約500，吃飯喝酒構物另計=1600-2500RMB。
拉薩住宿(亞賓館 電話6323430)雙人間(150rmb)預計住五天，也能住八塱學(老舊)，吉日(吵雜)。這三間都在北京中路上，都算是八阔老街的一部份。
No.13布達拉宮100元/學生7折，要儘早出發，才能進去，下午再出來
No.14大昭寺(60$)，小昭寺(20$)，八阔街旅行。
No.15向羅布琳卡(60$)，西藏博物館(35$)
No.16坐3路中巴或計程車(18$)前往哲蚌寺(45$)
No.17坐巴士或騎腳踏車前往色拉寺(45$)------這兩天亦可互換。
No.18預留為拉薩最後一天的彈性時間
No.19前往江孜(或先到日喀則<班車關係>) 如果先前往江孜，可能要住一晚，隔天花半天參觀白居寺，一共約100rmb
No.20如果前往日喀則，預計住兩個晚上，參觀哲什倫布寺(55$)，班禪新宮。
No.22(薩迦寺)要一天，住當地(70$)
No.23往定日出發，遠觀珠峰(可能要包車前往，價格稍貴)
No.24往樟木出發
鹽井到芒康時,約晚上11:00,下車後立即買到昌都或邦達的車票(102元), 或許可買到有坐位的票!
泸沽湖:
里格:*朵朵家
*扎西13988820478/0888-5881055
阿乌比麻家
*松纳扎西08885881129第一家就是
和拉丛0888-5881016
高阿拉丛0888-5881016
大嘴:建议住村长家，半跨在水中那栋楼最有风味
落水:*女儿国风情楼:0888-5881108
摩梭风情园:0888-5881268
摩梭园(有跳蚤)0888－5881188
里格民俗园:0888-5881129
中甸：
*建塘宾馆:中甸县城东龙潭0887－8223646
*永生饭店:中甸仓房街28号0887:8222448
*迪庆宾馆:中甸长征路11号,0887-8229666/8227599/8222932
中甸碧塔大酒店:0887-8224423/0887-8226620
中甸旅行者俱乐部:0887-8228671/8228451
雪莲饭店:中甸长途车站旁0887-8224000
雪域酒店:中甸向阳路(小龟山公园旁)0887-8231588/8231388
*香巴拉大酒店:长征路0887-8224984
松赞假日酒店0887-8288889
*邮政宾馆价钱便宜,有标间
德钦:
德钦县太子峰大酒店:德钦县城文化路0887－8413188
德钦梅里酒店(德钦县城南坪街):0887-8412034
人民政府招待所(0887-8412118)旅行者客栈(20元/床)
昆明--德钦，没有直达的卧铺车，有大理-德钦的直达卧铺，不知道有没有高快，班次时间不清楚，要乘坐16-17小时，建议不要坐卧铺车，一来时间太长，二来车内的空气混浊，受不了。
昆明--中甸，720km，昆明汽车客运站，8:20发车,行车12小时,票价171元；或是先到丽江，再从丽江到中甸，到德钦
中甸--德钦，每天早上发三班车，时间为7:20(中巴)，8:20(一般大客)，9:20(中巴)，票价：31.5元
坐车越早越好，以便能赶上德钦发往明永村的车,下午16:30有一班，其他时间不知道有没有。如果天气下雨，路况不好时，建议坐8;20的大客，因为大车司机要好些，而且当地人多选大客乘坐；
德钦--明永村，德钦汽车站，下午16：30左右，运行2个小时，20元/人
去明永村路上会路过飞来寺，最好不要在飞来寺住宿，这里住宿条件极为恶劣，只有两家--观景楼和摄影者之家，20-25元，服务很差，饭食味道不好，附近没有厕所。
明永村--德钦,早上8:00,20元/人.
飞来寺--德钦,乘坐出租昌河面包车,大约15分钟即到,20-30元,可讲价；
德钦--中甸,每天也只有三班,7:20,8:20,9:20,票价33.5(含2元的保险),在旺季会有临时加车.
从中甸到德钦可以考虑包车，（淡季桑塔纳大约是400元/天，还是要看你砍价能力了）因为中甸到德钦路上要经过：尼西，奔子栏，东竹林寺，白马雪山，德钦县城，飞来寺，最后可到明永冰川。路上的白茫雪山景致非常好，雪山、植被、突降的大雪……值得停留一看，如果在傍晚路过飞来寺，还可看到梅里夕照，看完之后直奔明永村。
包车的价钱要多问价格，尽量砍价，而且要把目的地和行程要和司机确认清楚，减少不必要的麻烦。
返回按照原路返回即可，不过从明永村到德钦早上8：00发车，2个小时才可到德钦，可能会赶不上德钦-中甸的末班车，要考虑这个问题。
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13.11.07
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| 19:00
成都－稻城交通情况
进稻城县主要有两种行程：一是从成都往西经康定、理塘（川藏南线）再折往南到稻城县。一是从云南中甸经四川乡城县再到稻城
从成都到稻城约有800公里，只能坐长途汽车，需行两天，第一晚在康定过夜，第二晚再到稻城。
成都至稻城里程：成都—120公里—雅安—110公里—二郎山隧道—40公里—泸定—70公里—康定—145公里—雅江—146公里—理塘—150公里—稻城—110公里—日瓦—20公里—亚丁—300公里—中甸
成都至雅安高速公路约120公里，路况极佳。雅安至天全38公里，为一级公路，从天全开始山路渐渐难行，中途要经过二郎山，所须时间较多，因为单双过隧道的规定使得交通不畅，而且经常堵车，在情况允许下做好时间打算和心理准备。不过好在有美景作伴，不至于枯燥无味。泸定至康定49公里路况还算可以，沿途有奔腾汹涌的大渡可作伴，景致不错。康定至新都桥开始路面为砂石路，途中要翻越海拔4900米的折多山，远可眺望蜀山之王贡嘎山，近可欣赏脚底云海。新都桥经理塘至稻城200多公里的路况不好，全为山路。从稻城到亚丁一路据说道路已经基本修好但是还没有铺沥青，估计遇到天气不好这条路也相当难。去年我们被困亚丁两天，虽然从亚丁到稻城只有27公里，但是亚丁居然没有电话也没有手机信号，几乎和外界失去联系，希望今年情况有所改善。
班车情况
单号，成都新南门汽车站，早上7：00，依维克，票价:215
http://www.sc.cninfo.net/tanfo/dssh/jiaotong/jiaotong_index.shtml
从成都出发去稻城有两条线:
南线: 成都---雅安---二郎山---泸定---康定---新都桥---理塘---稻城---亚丁;
北线: 成都---四姑娘山---丹巴---八美---新都桥---理塘---稻城---亚丁
走北线沿途可看到四姑娘山, 丹巴雕楼, 东谷天然盆景区, 八美塔公草原, 新都桥摄影天堂, 桑堆红草滩和稻城亚丁风光.
而走南线则可以去看海螺沟, 木格错和康定的跑马山. 但南线的问题在于二郎山隧道单双放行的限制和节假日期间人多车多可能会出现的塞车状况.
我曾在去年十一走过北线. 沿途的美丽风景和民俗风情给我留下了深刻的印象. 个人认为走北线为佳.
1、稻城亚丁什么季节最适合旅游？
答：稻城亚丁一年四季的风光各异，因为春季（4月-5月）来得较晚，这个时间稻城亚丁沿途都是满山遍野的鲜花，各种各样的都有。草原的绿色可以让人耳目一新，神山在这个季节显得更加壮观和明朗。夏季（6月-8月），草原开始逐渐孕育出黄色，还有一些鲜花依然开发，天气较为晴朗，但相对下雨的时候也多，不过通常都有规律，一般晚上下了雨，第二天便是阳光普照。秋季（9月-10月）的景色是一年中最为梦幻的季节，饿初山火一样的红叶、绿的、黄的、红的灌木丛搭配相间，与蓝天白天交相辉印，在这个季节的夜晚和清晨观看神山更是一种说不出的美丽。稻城外的红草地与黄色的万亩杨树林让人置身于色彩的海洋。冬季（11月-2月），稻城的冬季相对较长，从11月到次年2月气温偏底，通常在十月底就已开始普降大雪，到处都是银色的世界，这个季节对常年处于南方的游客来说无疑是看雪和感受雪世界的最好时节，不过1月至2月雪太大，通常都会因为大雪封山，所以这二个月不适宜进稻城亚丁，路面较滑会有危险。其它任何一个时间去感受稻城，接近稻城都会是不同的风采，不同的感受。
2、从成都到稻城的路况如何？
答：一般我们去稻城通常都是康定进四姑娘山出或四姑娘山进康定出二条不走回头线的行程，2004年初从成都至二朗山的道路已峻工，不再有双进单出之分，从成都一直到康定均为水泥路面路况情况良好。出康定至新都桥这一段路面，在下折多山有一段路面冬季因为大雪封山没有继续施工，路面情况不好，较颠簸。新都桥至雅江理塘均为盘山公路，国道线，路面情况较好，但弯多坡陡行驶起来较为辛苦。理塘至稻城全线公路路面情况较好，全程为柏油路面。但晚上行驶要特别注意安全，因为这一段路为古冰帽地质，汽车容易驶出路边或冲下海子。周围的石头感觉有点像宇宙中的陨石，所以汽车行驶时要特别注意。稻城至日瓦乡（又名香格里拉乡）全程为柏油路面，路面情况较好。从日瓦到亚丁景区是新开的碎石路面，灰尘较大，较颠簸，柏油路面正在建设中。
3、稻城的全年天气情况如何？
因为稻城亚丁为高原季风气候，一年之中绝大多数时间天气晴朗，阳光明媚，就是有雨雪，也多在夜间降落，高山峡谷地带，年平均气温11.5度至12.8度，最热月平均气温10度至12.1度，所以在冬季、春季、秋季进入稻城一定要带上厚毛衣、厚外套、防水防雨性能较好的衣裤，手套、围由，保暧和防火性较好的旅游鞋或登山徒步鞋。夏季也要必备带上厚毛衣厚外套，因早晚温差较大。还需要随身带好太阳镜、润肤油、防晒霜、雨具。
5、为防止去稻城出现高原反应带什么药品？
首先进入稻城等高原地区的游客身体状况要良好，有心脏病、等呼吸疾病的游客建议不要冒险进入高原地区。如果确定自已要进入高原地区旅游，最好带上药品以备不时之需，提供几种药品供大家参考。
肠胃药、肌肝口服液、散利痛、感冒药、退烧药、消炎药品、红景天（最好在出发前一周开始服用，但临时效果不是很好）。
6、稻城亚丁沿途食宿情况如何？
答：稻城亚丁沿途食宿情况相对于大城市居住的人们来说较差，因为是高原藏区，所以难以找到非常好的住宿地点，很多为3人以上的多人间。，当地有味道不错的四川菜馆，有很多较为干净的藏式民居和亚丁人社区供大家选择。稻城县城内有一家三星级宾馆亚丁酒店，但价格太高，对出门在外的游客没有必要选择这样高档的酒店来居住。相反选择藏式民居还能体验藏家生活和风情。亚丁景区内食宿条件最为艰苦，只有一家木屋，其它都是帐篷。游客如有睡袋可带上睡袋。
7、稻城亚丁沿途有洗浴的地方吗？
答：在康定有普通的交通宾馆或香格里拉酒店住宿标准间可以洗浴，新都桥的百家乐饭店也可以，但只是公共浴室相对比较干净。稻城县城内没有洗浴的地方包括住宿的地方都没有可供洗澡的地方，不过稻城县外不到二公里的地方可以洗当地最有名的茹布查卡温泉有一家源头温泉。亚丁景区条件较为落后没有可提供洗澡的地方。
8、亚丁景区门票及马费是多少？
答：亚丁景区门票128元/人。马费从亚丁村的陇陇坝开始计算，从陇陇坝到洛绒牛场加到珍珠海单程120元/人。从珍珠海返回冲古寺还需10元/人。从洛绒牛场到牛奶海当地景区不建议骑马，因为山路太陡太颠簸骑马容易摔下来，不过如果客人坚持可以跟马夫商量价格通常在100元/人往返。如果只从陇陇坝到冲古寺，只需要30元/人。
初到高原应少食多餐，尽量减少活动。服用肌着、复合维生素、鱼肝油等药品可抵抗高原缺氧干燥的气候。
14、稻城县城周围有哪些风光？
县城周围是世界上海拔最高，面积最大的人造青杨林，周围数十公里是典型的康巴南部田园风光带，这里的村寨和生态旅游农牧业值得一看，被农学家认为海拔4000米是不能生长农作物的地方，照样是郁郁葱葱，一派丰收的景象——到处是风里闪烁的青杨树，滩宽水浅的小河，炊烟袅袅的碉房，洁白丰满的佛塔；当然最著名的是色拉村晨雾与傍河的落日。
15、亚丁景区都有那些值得一看的景点？
除了三座圣山需要你虔诚的朝拜外，冲古寺、珍珠海、五色海、牛奶海、洛绒牛场都是每个朝圣者的必修课。
16、亚丁都有那些海子？
从冲古寺营地到珍珠海路途不远，上山大约需要四十分钟，下山仅需要二十分钟左右. 来到仙乃日脚下后，首先看到长满灌木的一块平地，中间有一条干枯的小河，河床底部是清一色白色的石子，平地的两边是高大的奇型怪状的古木林。穿过右手边高大的树林，在密林深处，珍珠海如同一面镜子，湖面映出周边的树林和雪山的倒影。周围一切都是那么寂静，寂静得摄人心魄! 站在湖边的玛尼堆前，凝视这天地一色的神奇景观，仿佛被一股神秘的力量所笼罩。玛尼堆后有一块平台，坐在上面，心静如水地注视着湖面上映射出的仙乃日圣山，口念“嗡玛尼呗咪哞”六字箴言，仿佛置身于佛的怀抱之中!
当地导游介绍，来到珍珠海的游人，只有极少数人会想到要在玛尼堆后打坐朝拜圣山，体会置身于佛怀抱的神奇感觉，如果有幸成为其中一人，藏人会恭喜您：您有佛缘! 观赏珍珠海的最佳时间为清晨和傍晚，因为此时多无风，湖面平如镜，午后微风在湖面荡起涟漪，一切都将变得模糊。对于摄影爱好者而言，傍晚十分，透光量很小，加上明亮的雪山背景，要想照出湖面美景，当然要考考您的手艺了。
不观五色海，您将留下终生的遗憾! 五色海是美丽的，让您神往，更重要的是当您到达海拔四千八百米的山梁时，发自您内心的真实的、强烈的感受或许会影响您的一生! 海拔四千八百米是个什么概念?四千八百米到五千米是山岩风化带，没有任何植被! 五千米以上就是终年积雪地，川藏公路海拔最高点是五千零八十米，那就是所谓的生命禁区了，难道生命区的临界点 -- 海拔四千八百米不值得您去征服?! 一百位来到亚丁的人，不到二十人能登上海拔四千八百米的山梁! 18、稻城三座雪山的海拔分别是多少？
仙乃日：6032
央迈勇：5958
夏诺多吉：5958
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13.11.07
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| 18:59
Day 1
0750 成都酒店出發
0900 抵都江堰
1010 離開都江堰往臥龍 （途中有因為塞車卡了約40mins）
1320 午餐
1410 用餐完畢往臥龍
1430 到臥龍看熊貓
1530 離開臥龍
2130 抵達丹巴（宿）
Day 2
0740 丹巴出發
0750 坍方塞車
1345 繼續出發
1530 八美午餐
1630 用餐完畢往塔公
1710 塔公寺
1820 新都橋
2000 雅江（宿）
Day 3
0815 雅江出發
1230 理塘(午餐)
1400 出發往稻城
1550 稻城
1715 亞丁風景區入口
1815 仙乃日雪山（亞丁裡面的一個景點，是觀音和文殊菩薩的雪山群）
1830 下山
2100 稻城（宿）
Day 4
0815 稻城出發
1400 得榮午餐
1500 用餐完畢往得欽
1945 梅里雪山看日落
2040 往得欽下榻住宿（宿）
Day 5
1340 用完午餐得欽出發
1710 鹽井教堂（西藏地區唯一的天主教堂）
1740 離開教堂通過路障往芒康
2100 抵芒康（宿）
Day 6
這段川藏的路況算是比較好的部分，幾乎都是柏油路面，走起來輕鬆愉快。這天沒有選擇住在食宿條件比較好的八宿，而是住在然烏湖，主要是因為希望最後能在第八天順利到達拉薩，同時也想在湖邊看夕陽和日出，所以做了這樣的安排。
0800 芒康出發
1230 左貢午餐
1335 用餐完畢往八宿
1750 八宿
2000 然烏（宿然烏湖）
Day 7
今天要走聞名遐邇的通麥天險路段，其實倒也不是那麼險，只是路況很差，一路搖的灰頭土臉，八一是一個很有規模的城市，甚至感覺比拉薩還有規劃的感覺，也可以在這邊採買一些補給品。
0830 然烏出發
1100 波密
1320 通麥
1525 午餐
1610 用餐完畢往八一
1645 魯朗
2000 八一（宿）
Day 8
途中景點有大概只有巴松錯，門票有點貴！要RMB.50，事後證明不是太值得。
0850 八一出發往巴松錯
1050 抵巴松錯
1220 巴松錯出發
1400 工布江達
1820 墨竹工卡
1930 拉薩
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13.11.07
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| 18:58
在雪域高原的喜玛拉雅山北麓，由西向东蜿蜒流淌着一条美丽的极地天河--雅鲁藏布江。她流经萨噶、昂仁、谢通门、白朗、曲水、贡噶、曲松、郎县、米林等23个县，在我国境内全长2057公里，流域面积达24万平方公里。这条世界上海拔最高的大河，被地质学界看作是印度板块和欧亚板块的缝合线，沿江两岸断断续续分布的蛇绿岩套便是古海洋地壳的残余。如今，雅鲁藏布江两岸雪山对峙，拉孜以上是清澈的浅流、坦荡的河谷、牛羊成群，中游流域有众多的名胜古迹，林芝以下原始森林茂密，云雾缥缈，瀑花飞腾，一派奇妙景色。
排龙（门巴族聚居地）是徒步探险雅鲁藏布大峡谷的起点。据国家测绘局最新的精确统计数据：雅鲁藏布大峡谷北起米林县的大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴措卡村（海拔115米），全长504.6公里，最深处6009米，平均深度2268米，堪称世界第一大峡谷。美国的科罗拉多大峡谷（深1800米，长440公里）和秘鲁的科尔卡大峡谷（深3203米），都只能望其项背。
离排龙半公里处，一座摇摇晃晃、离江面近30米的钢丝绳和木板扎成的吊桥便是徒步大峡谷的起点，桥下江水溅着恶浪，轰鸣声震天动地，让胆小者望而却步。沿江往前走可直达大峡谷的腹心地带。此段路程约30公里，一路上植被葱郁，草木峥嵘，景色极为迷人。
雄伟的喜玛拉雅山脉阻滞了印度洋西南季风的北上，大峡谷由此成为暖湿气流迂回进入青藏高原仅有的通道。在此黄金般的峡谷地带里，形成着北半球位置最北边的亚热带山地气候环境，"高原江南"察隅便位于此通道处。又由于雅鲁藏布大峡谷深藏于藏东南人迹罕至之地，自然生态环境至今仍保留着远古的风貌，故又有世界基因库之称。
玉梅是徒步前往大峡谷途中一个不起眼的地方，但这里有一温泉从岩石缝中沽沽涌出，热气蒸腾，直注入帕隆藏布江。温泉周围，花草茂盛，松、杉、楠、桦、柏耸参天耸立，杜鹃花群落万紫千红。这时候您仰卧在温热的溪流中，望着一尘不染的蓝天白云，聆听着江水的歌唱，会有何感受呢？而四周大片金黄色的沙滩，更是露营的极佳选择。
当你历尽艰辛，登上扎曲村寨，眺望南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，俯视雅鲁藏布江的马蹄形拐弯和帕隆藏布的直角形拐弯，一种生命层次被提升的感觉便会油然而生。您已成为探索大峡谷不多人群中的一员。但这种荣誉免不了要做出某种牺牲：或许是过吊桥的惊吓，或许是塌方区的奔命，或许是令人心悸的蚂蝗的侵犯。但不管怎样，大峡谷不得不去！ 领略藏族文化 雅鲁藏布江中部流域的肥沃之地，就是藏族文化的发祥地--泽当。这里有猕猴变人的传说，诞生了第一位吐蕃王聂赤赞普， 建立了西藏第一座宫殿雍布拉康，还有文成公主的故居昌珠寺等。泽当海拔3500米，气候温和，雨量充沛，河谷宽广，被称为西藏的粮仓。
川藏公路沿线海拔相差较大，一天可能历经四季天气，山上漫天风雪，山下可能气候温和。公路大多盘山而筑。道路崎岖，雨季时常塌方，阻塞公路，延误旅客时间，所以要走这条线路的时间不能安排太紧。
如果去西藏只坐飛機走拉薩進拉薩出，西藏周邊，是很可惜的事，這幾條陸路進藏的線路，應該才是玩西藏的精華部分。現在的西藏，尤其是拉薩，最寶貴的部分就是布達拉宮、大昭寺等佛教文化寶殿，裡頭的文物、經典、歷史故事都會讓你讚嘆不已！但是除了這個部分以外，其實不如想像中的大山大水一望無際，尤其等到明年青藏鐵路通車，更不敢想像拉薩會是怎麼樣一個局面？！如果你只有兩個禮拜左右的時間，選一條陸路進藏的線路來走，再加拉薩部分，頂多再玩個納木錯+山南，不要想再去日喀則和珠峰了，西藏絕對不是一個一輩子只去一次就夠的地方，分幾次把他好好走一遍，感受這片最後淨土每一塊土地，每一個城市不同的特色，想要一次看完只會讓你得不償失。
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