加拿大和台灣相同，也是開左駕車行駛在右車道上，因此沒有左右駕習慣轉換的問題，交通規則也是大同小異，但其中仍然有一點點小小的差別。因此在上路之前，我們最好還是先來認識一下加拿大的公路體系和交通規則。
加拿大公路體系
加拿大的公路體系雖然複雜，但實際開起來卻相當簡單。說它體系複雜，是因為每個省份都各自為政，而說它實際開起來簡單，是因為不論是國道、省道、主要公路、次要公路，開起來其實都差不多，有時是4線的高速大道，有時是2線的平面道路；有時穿過市鎮，成為鎮上的主要幹道，有時甚至小到只有單線車道；速限也隨著各路段的不同而有快有慢。
比較需要注意的是，加拿大由於幅員遼闊，公路網不似台灣般單純，有些不同號碼的公路會共用路段，有些公路中途甚至不連貫；公路之間經常匯流或分流，且交流道不見得都在右側，因此要特別注意沿途指標，切換到適當的車道，以免誤入匝道或上錯公路。幸好現在Google Map會預先提示應該行駛的車道，大大降低了開錯車道的風險。
在加拿大公路旅行，一定要認識的就是「加拿大橫貫公路」(Trans-Canada Highway，簡稱TCH)，這條公路全長8,030公里，路標的圖形為綠底白楓葉。TCH在加西省份比較單純，主線為1號公路(Hwy 1)，起點在卑詩省的維多利亞，一路穿過卑詩、亞伯達、薩克其萬與曼尼托巴省；副線為16號公路(Hwy 16)，又稱為黃頭公路(Yellowhead Highway)，起點在卑詩省魯珀特王子港，從北邊穿越洛磯山脈後，在曼尼托巴的溫尼伯與Hwy 1會合。然而TCH進入安大略與魁北克後，路線變得複雜許多，也幾乎看不見綠底白楓葉的標牌。TCH在安大略大致上為Hwy 11與Hwy 17，在魁北克為A-20、A-40與R-117，但也偶有支線走在其他公路上。到了新伯倫瑞克，楓葉路牌又重出江湖，公路號碼為Route 2、Route 16；在新斯科細亞為Hwy 104、Hwy 105、Hwy 106，而在艾德華王子島與終點紐芬蘭皆為Route 1。
其他公路也和TCH一樣，每個省份都有自己的體系：卑詩省的公路層級最為單純，其標誌為上平下圓角的盾牌形狀，中間標有公路號碼。亞伯達的主要公路為上平下尖角的盾牌，號碼在216以內；至於號碼500以上的，則是次要公路，路標為橢圓形。安大略省一級公路的標誌上面有個皇冠，號碼多半為400開頭；二、三級公路標誌則分別為梯形與長方形。魁北克的主要公路稱為Autoroute，標誌為帶著紅頂的藍色盾牌，主線號碼為兩位數，支線號碼為主線號碼前再加1個數字的三位數；若標誌近似方形，頂上畫有三個百合花紋章的，則是次級公路，稱為Route，號碼在101到399之間。至於其他各省，一般旅客較少前往，這裡就先不提了。
在加拿大，收費公路難得一見，因為公路養護的預算已包含在國民稅收當中。但是加拿大的東部城市還是有極少數收費公路與橋樑，如果怕誤上的話，在Google Map或GPS上設定路線時迴避收費路段，很容易就能避開。
加拿大交通規則
加拿大的交通規則和台灣大致相同，但還是有些不一樣的地方，有些人剛到時會不太習慣，以下就來一一講解。
◎ 停車再開標誌 Stop Sign
在許多路口，都會看到紅底白字的八角形標誌，上面寫著「STOP」；其實在台灣也有這種寫著「停」的標誌，只是在台灣大概沒有多少人會真的停下來。但是在加拿大，如果沒有「停」的話，麻煩就大了，因為這就和闖紅燈一樣。
當你看到這個標誌時，多半有幾種情況，如果其他方向的車道上都沒有車，你只要停一下再走即可(所謂「停」並不是減速而已，而是讓車輛完全靜止)。如果十字路口上的「STOP」下掛著「All WAY」的牌子，表示4個方向的車輛都必須停下後再依序起動，不習慣的人常會搞不清楚何時輪到自己前進，這裡有個小訣竅，就是在停下之前先看好比自己早一步靜止的是哪台車，等他起動後，下一個就輪到自己了。有時十字路口上只有自己的車道有Stop Sign，表示你開的是支道，而橫向車道為幹道，你就必須等幹道上都沒車之後才能前進。
另外，在加拿大城市郊區常會看到閃著綠燈的紅綠燈，這時你可以像綠燈時一樣通過，但要減慢速度，因為若有行人按鈕要過馬路，隨時都會變成紅燈。另一方面，如果你是在閃綠燈的橫向車道，只要等到沒車的空檔就可以通過，但要是遇到上下班時刻，主幹道上的車陣源源不絕，短時間內又沒有行人要穿越的跡象時，不要害臊，直接下車去按行人穿越鈕也是大有人在的。
◎ 紅燈右轉
在加拿大，紅燈通常是可以右轉的，不過紅燈右轉時也和Stop Sign一樣，必須先停下來，確認側向沒有來車後才可以右轉。另外也有幾種情況例外，一是路口掛有禁止紅燈右轉的標誌，一是有指示右轉的紅綠燈，遇到這種路口，就必須等待綠燈或右轉燈亮起，才可以右轉。
◎ 遇見校車
若你前面的校車亮起停車燈，並從車身側邊伸出一塊「STOP」的牌子時，表示有學童要上下車，這時你必須停下，等校車收起Stop Sign後才能繼續前進，千萬不可直接從校車的任何一側超過去，即使你是在校車的對向車道也一樣喔！
◎ 速限
在加拿大大部分省份，市區道路速限為50公里，經過學校或工地時，速限為30公里；而快速道路或高速公路速限約為80~100公里，有些主要的高速公路速限達到110公里。
加拿大人開車很快，尤其在安大略400開頭的公路上，不過公路上的警察也很多，作為一個觀光客還是本份一些的好，儘量不要超速，且勿佔用內側車道。
◎ 圓環
近年來，加拿大為了讓小型路口的車流更加順暢，並減慢車輛經過路口的速度，因而蓋起了不少圓環。圓環其實有點像Stop Sign，只是不用停下來，其基本原則就是先進圓環的車享有路權，後到的車切勿搶快，要禮讓並依序進入圓環。
其他開車時會遇到的狀況
◎ 停車
既然開了車，就一定會遇到停車的問題，在加拿大各大城市的市區內，基本上已經很難找到免費停車位了。人行道上的牌子說明停車的時間限制與是否需要付費，同時也要注意是否還有另一面牌子，說明絕對不能停車的時間。
現在大多數繳費機都是使用信用卡繳費，有的也還是有保留投幣孔。每個城市的繳費機都不太一樣，但大同小異：停好車後找到繳費機，輸入你的車牌號碼，然後插入信用卡，認證通過後，利用「Add Time」的按鈕增加停車時間(投幣的話，每投1枚25¢，多增加一段時間)，或是按下「Maximum Time」的按鈕，直接跳到最大停車時數。然後按下綠色確認按鈕，機器就會列印收據，注意看收據上的指示，有的需要你把收據放在擋風玻璃後的儀表板上，有的則不需要，只要妥善保管好就行了。
停車場的收費通常比路邊停車格貴，尤其著名景點鬧區更是如此。不過停車場有個好處，就是有當日最高費用，意即當你停車時間達到該費用時，就不會再增加停車費。因此，如果停短時間的話，路邊停車較為實際，但要停長時間，停車場會比較方便。另外，在加拿大許多停車場有推出早鳥優惠，意即在上午的某個時間之前把車停好，就能用極優惠的價錢停到當日夜間時段開始前。
至於住宅區的街道，如果路邊沒有劃紅線，就可以免費停車，不過還是要先看清楚人行道上有沒有特別的標示。像是有些停車格看似不用錢，但那其實是保留給當地居民的車位，沒有特許貼紙(permits)的車也會被開單，因此停車時一定要看清楚路邊標牌上寫了些什麼。
◎ 加油
加拿大的加油站幾乎都是自助式，使用信用卡加油是最便利的方式，在油槍旁會有step by step的圖例說明。不過少數加油站在過卡之後需要輸入卡片持有人居住地址的5位數郵遞區號，因此台灣人的信用卡便無法使用，若是遇到這種情形，就只能到加油站附設的便利商店內，告知店員油槍號碼，請他啟動油槍，然後再出去加油。通常店員會請你先付錢，並以該金額來設定跳停，如果你不確定油箱有多大，也可以先付個一定足夠的金額，加完油再回去請店員找錢。
◎ 道路救援
Hertz在加拿大的租車方案中，有時會包含緊急道路救援，路上如果發生拋錨、爆胎、電瓶或汽油耗盡等狀況時，擋風玻璃上的貼紙有道路救援的免付費電話專線。若是具有責任歸屬的交通事故，除了通知租車公司外，也必須報警處理，並在警察前來勘驗前保留事故現場。
◎ 雪地行車
加拿大冬長夏短，冬天下雪的機率很高，如果沒有持續下雪，主要道路都會立刻被清理乾淨，因此沒有太多影響。但如果是有積雪的道路，或是正在下雪，一般台灣人沒有雪地行車的經驗，容易發生危險。其實雪地行車的要訣只有一個字：慢。如果開車開到一半下起大雪，先打開警示燈，若能見度更差，也可把大燈切換成遠光燈。此時前方有車轍痕跡的話，跟著車轍走是比較穩的。在雪地上緊急煞車是大忌，這也是雪地行車速度要慢的原因，因為在抓地力不夠的情況下，緊急煞車容易失控或翻覆。若遇到下坡路段，使用「點煞」的方式放慢速度，也就是連續輕踩煞車，切勿將煞車踩到底。
開車過海囉！
攤開卑詩省的地圖，你會發現，雖然隔著一條喬治亞海峽，但兩岸公路的號碼卻是連貫的，像是加拿大橫貫公路(Hwy 1)與卑詩省道17號(BC-17)等都是如此。那麼中間這段道路去了哪裡呢？答案就在卑詩渡輪(BC Ferries)上。當你把車開到公路盡頭，前方就是卑詩渡輪的停車甲板，下了船之後，完全不用在港口裡周旋，直接就能開回公路上。
卑詩渡輪的營運範圍很廣，一般遊客最常利用到的是從溫哥華往返維多利亞的航線，也就是從溫哥華的茲瓦森(Tsawwassen)前往維多利亞的斯瓦茲灣(Swartz Bay)。到了維多利亞後如果繼續沿著溫哥華島東岸往北玩，也有許多人會從那乃摩的杜克角(Duke Point)返回溫哥華的茲瓦森，或是從那乃摩的啟程灣(Departure Bay)回到西溫哥華的馬蹄灣(Horseshoe Bay)。
另一個搭乘卑詩渡輪前往的熱門目的地是鹽泉島，從溫哥華的茲瓦森出發，會到島上的長港(Long Harbour)，從維多利亞的斯瓦茲灣出發，則會抵達島上的福爾福特港(Fulford Harbour)。
開車上渡輪採先到先排制，一般來說到了現場再買票就行了，但若擔心船上的停車甲板被停滿，也可以事先在官網上預訂，網址為www.bcferries.com。
如何開車上渡輪？
把車開上渡輪過海，聽起來好像會有一番手續，但其實簡單得無以復加，就好像在得來速買份大麥克一樣。以下就來一步步教大家如何進行：
1. 把車開到渡輪航站
卑詩渡輪航站就設在主要公路的盡頭，只要依照公路上的路標指示，想要迷路都很困難。當然你也可以用Google Map設定好路線，不過因為必須在開船前至少30分鐘完成報到，所以若在尖峰時刻前往，最好預留多一點交通時間。快到航站時，就會看到遵行車道的指引，走往「Vehicles / Toll Booth」的車道，直接開車到收費亭買票。
2. 購買船票或報到
航線不只一條的碼頭，會在收費站上方的電子看板顯示目的地名稱，根據自己要前往的地點，把車開進相應車道的票亭。買到票後，記得先看一眼船票，上面的數字代表你的候船車道(Lane)，千萬不要開到別的車道，以免錯上另一條航線的船。
如果你在抵達目的地前需要換船轉乘，那麼除了船票外，還會領到一張寫著「TF」的牌子，把它掛到照後鏡上，工作人員就會指引你停在適當的車位。
3. 候船
如果距離開船的時間還早，不妨在隊伍中把車停好，你可以在車子裡等待，也可以到航站的餐廳或候船室中上網，若是在馬蹄灣碼頭，還可以到航站外的小鎮上消磨時間。只是請記得注意時間，別錯過了船班還把車擋在路中間。
4. 開車上船
大約在開船前20分鐘，地勤人員會開始指揮車主把車開上渡輪的停車甲板，停車甲板其實就是公路的延伸，所以只要把車在前一輛車的後面停妥就可以了。
5. 船上活動
由於航行過程中，所有人都不得在停車甲板逗留，因此務必把車門鎖上，貴重物品也請收好或隨身攜帶。船上有餐廳、咖啡廳、商店、有隔間的工作檯，甚至還有遊樂場，當然，許多乘客也喜歡待在甲板上吹海風、看風景。1個多小時的航程，完全不會感受到無聊。
6. 開車下船
渡輪在抵達目的地前會有廣播指示乘客回到自己的車上，當船靠岸停妥，工作人員便指揮車輛依序下船。車子開出甲板後，直接就會接上公路，各位覺得是不是非常方便呢？
